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    新聞動態

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    高鐵運架設備中使用的液壓系統

            高鐵運架設備在當前國家高鐵建設中必不可少,尤其是近年來高鐵建設的迅速擴張,而作為運架設備(運梁車、提梁機、架橋機)的液壓系統在設備應用中非常廣泛,這些運架工程機械大多在野外使用而且系統均采用液壓傳動,這些元件如泵、閥(多為力士樂、薩奧、哈威等液壓元件)一旦出現問題,就會影響工期,這讓設備使用單位非常頭痛,本文從制造者的角度,論述使用中運架設備液壓系統的污染控制。
            運架設備的液壓污染共性:這些設備一般都具有液壓走行系統、均衡系統、制動系統、轉向系統、支撐系統、卷揚系統等等,每個系統都對液壓污染問題提出了較高的要求。為此,首先我們來分析在使用中污染形成的原因:
            根據資料統計,液壓系統的故障75%是來自系統不潔而造成的。那么造成系統污染的原因有很多,針對野外工程施工的特點主要有塵削,水份、氧化沉淀、液壓件的磨損等,這其中既有源于加工裝配過程的殘留及試驗介質中的污染,也有在使用中通過油箱氣孔、密封件等進入液壓系統的侵入污染和在安裝、維修過程中由于工作人員疏忽而造成的殘留污染如:棉紗、異物等。另外,由于液壓元件在長期使用中的自然磨損(包括磨粒磨損、疲勞磨損、沖洗磨損和氣蝕磨損而產生的內部金屬顆粒污染及液壓油變性后產生的膠狀沉淀物等)和污染都會造成液壓系統無法正常工作。 
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